Репортажи и впечатления.

Здравствуйте, мои дорогие, любимые, родные,
За кормой "Самбы" осталось на данный момент около 1500 миль, и доложу вам совсем не простых миль, но об этом чуть позже.
А сейчас поспешу сообщить вам, что написание данного письма относится моменту моего пребывания в славном французском городке под названием - Шербур, что в самой середине пролива Ла-Манш. Да, и именно спешу, так как вполне вероятно, что к тому времени как вы (заглянув в свой почтовый ящик, и, взяв всю свою волю и смелость в кулак), наконец-то откроете это, - уже порядком подзапылившееся письмо, от неизвестного и совсем забытого адресата, я уже буду находиться в каком-нибудь другом городе, какой-нибудь другой страны. В ближайшем будущем этими городами и странами могут оказаться: Ла Корунья (Испания), Лиссабон (Португалия), Канарские острова… А дальше, - дальше переход через Атлантику, и череда Латиноамериканских островов. Впрочем, все зависит от обстоятельств, и не исключена возможность, что уже из Лиссабона я отправлюсь обратно домой.
Надеюсь, вы уже выстроили определенный логический ряд, и, наконец, поняли от чьего лица идет повествование. Конечно, это та самая - я - Анна Сергеевна (с ужасом осознаю, что уже привыкла к этому, зачастую шуточному, обращению), но только для тех, кому претит моё (и только моё J) имя Нюха! Если вас удивляет мое местоположение, или скорее то, как я здесь очутилась, то, думаю стоит начать с самого начала…
Волею судеб, моя жизненная линия (отнюдь не прямая), взяла совершенно неожиданное, на этот раз, направление, и я, нежданно-негаданно превратилась в отважную яхтсменку!
Эту идею, тогда казавшуюся не совсем реальной и отчасти бредовой, мне подкинула моя ближайшая подруга, рассказавшая о фантастическом, проекте кругосветной экспедиции под эгидой 300-летия нашего замечательного города Санкт-Петербурга и 200-летия первого кругосветного плавания под предводительством И.Ф. Крузенштерна. Больше всего в этой затее меня настораживало то, что в качестве средства передвижения по миру была выбрана 13-ти! метровая яхта!!! И, кроме того, мне не совсем ясна была моя миссия, которая, как оказалось, заключалось в обеспечении культурной программы и работы PR-щика, что в реальной жизни, является моим непосредственным родом деятельности.
Сама не знаю, как я на это согласилась! Но факт остается фактом, и после долгих приготовлений, как-то, - поиск спонсоров, привлечение СМИ (Средств Массовой Информации), сбор необходимых материалов для проведения выставок и пресс-конференций, этой кругосветной экспедиции суждено было стартовать. 3 июля 2002 года, яхта "Самба", с экипажем в количестве четырех человек: Сергей Афонин (Капитан); Виктор Гельруд (кок); Руководитель экспедиции, безвременно покинувший нас еще в Копенгагене (так что на данный момент нас трое); И я - Анна Смирнова (со слов капитана - Офицер связи), - отчалила от бона нашего яхт клуба "Малая Невка". До этого мы весь вечер, плавно перетекший в ночь, прощались со своими родными и близкими друзьями. А рано утром, отправились покорять просторы мировых морей и океанов… Первым портом захода был запланирован шведский город Кальмар, до которого мы шли долгие 9 дней. Казалось, что время растянулось на вечность, и что погода насмехается над нами, обрушивая шквалы встречного ветра и потоки ливней. В один из дней, ветер достиг такой страшной силы, нагоняя огромные волны, что нам пришлось искать укрытия за эстонским островом Найсаар, который находится в непосредственной близости от города Таллинна. Нам пришлось вставать на якорь в 300-тах метрах от берега, на который мы не могли сойти, за неимением эстонской визы.
Но долго ли - коротко ли, мы добрались таки до Кальмара, где нас радушно встретили работники местного муниципалитета, и устроили нам замечательную, культурную программу, с осмотром всех местных достопримечательностей, в число которых входил старинный замок, приобретающий поистине сказочный вид, если смотреть на него со стороны моря... Там, в Кальмаре я впервые почувствовала резкий контраст, когда на смену неудобствам, связанным со многими лишениями во время нахождения в море (как-то - отсутствие достаточного кол-ва пресной воды для мытья, ограниченный пищевой рацион, постоянная болтанка и невозможность расслабления мышц тела), приходит яркая и красочная жизнь с изобилием: - впечатлений от новых мест и встреч с интересными людьми; положительных эмоций; вкусной пищи; и возможностью нормально, по-человечески помыться.
Однако, я вовсе не хотела сказать, что жизнь яхте мне в тягость. Отнюдь! Я со всей ответственностью могу заявить, что пребываю в полном восторге, и порой ловлю себя на мысли о том, что начинаю тихо помешиваться на почве яхтинга. Хотя, все не настолько запущено, и абсолютно точно не грозит перерасти в какой-то ярко выраженный сдвиг (психоз). Просто у меня вызывает большой интерес - вникание в суть устройства яхт, яхтенного быта и яхтенных традиций, которые очевидно очень сильно развиты в Европейских странах. Все те марины (яхт клубы), в которых мы останавливались на протяжении нашего маршрута, были забиты до отказа яхтами различных государств… Это своеобразный стиль жизни, и, подобно тому, как русские обыватели перебираются на лето на свои дачные участки, многие заграничные обыватели, перебираются на лето на свои яхты, и порой, прогулки ради отправляются в соседний город, или в соседнюю страну. Даже на примере той французской марины, в которой мы сейчас стоим. Здесь, среди наших соседей присутствует огромное кол-во чужестранных яхт, и наибольшее их число составляют яхты из Англии. В районе марины, везде и повсюду слышится английская, даже характерно британская речь: - Доу ёу спеикь инглашш???. Пожалуй, я никогда не смогу привыкнуть к напыщенному британскому выговору. Так вот, эти британцы, явно приезжают сюда просто ради прогулки, ну и конечно, винца прикупить. Хотя на некоторых яхтах весит табличка: Do not offer wine! Но это, очевидно, - неправильные англичане. К французам они относятся с большой долей сарказма и пренебрежения. На что французы отвечают им взаимностью, напрочь отказываясь слышать, понимать, и уж тем более говорить по-английски. Мы же справляемся с этим довольно легко. Нас выручает международный язык жестов, и несколько общеизвестных французских слов. Главное, это - почаще здороваться, при этом, не забывая прощаться, и все время выражать свою благодарность.
Ну а как можно не благодарить французов за их изысканную кухню и великолепные вина!
Впрочем, прибережем немного благодарности и португальцам, надеюсь, будет за что, ибо уже завтра мы отчаливаем отсюда, и идем прямиком на Лиссабон. К моему величайшему сожалению, мы не сможем зайти в Ла Корунью (Испания), как планировали раньше, так как к 9 сентябрю мы должны добраться до Лиссабона, ибо на то есть веская причина. Там, в Лиссабоне многое должно проясниться, как насчет дальнейшего маршрута, так и насчет моего дальнейшего участия в этом проекте.
Да, рассказ о странах, в которых мы побывали и о связанных с этим впечатлениях, я приберегу на следующий раз, или даже на время нашей встречи. Может у некоторых из вас проснется совесть, и вы, наконец, перестанете пропадать на долгое время, ссылаясь на заботы и нехватку времени J. Ограничусь пока лишь перечислением тех стран и городов, которые уже остались за кормой нашей яхты. Впрочем, список не так уж велик…пока. Итак, после Швеции, мы отправились в столицу Дании - Копенгаген, потом двинулись в сторону немецкого портового города - Киля, после этого, пройдя Кильский канал, и, выйдя в Северное море, оказавшееся на редкость спокойным и рыбным J, стали прокладывать свой путь до долгожданного и желанного Амстердама (Нидерланды). Вкусив все прелести жизни (ну, или почти все) в Амстердаме, мы покинули этот славный и полюбившейся мне город, и пошли в сторону Франции. Шли долго, сталкиваясь по пути с такими невиданными доселе явлениями как, - полные штили и безветрие, оставляющие парусное судно без хода, и диковинными приливами и отливами, когда направление течения меняется на 180 градусов, и мы движемся назад, а уровень воды поднимается и опускается на 6-7 метров (и это еще не предел). В море происходит много страного и непонятного, захватывающего и будоражащего, а порой даже мистического и необъяснимого.
Когда-нибудь я расскажу обо всем во всех красках и подробностях, а пока вынуждена откланяться, пожелать вам всего самого наилучшего и осуществления всех ваших надежд и желаний, и понадеяться на ваши отзывы и ответы. С нетерпением буду ждать ваших писем. Будьте счастливы.
Люблю, целую, скучаю, дорожу… Ваша Нюха.